По оперативной информации Калининградской железной дороги - филиала РЖД, квоты на перевозку нефти и нефтепродуктов по сухопутным маршрутам в настоящее время не исчерпаны, что объясняется в том числе доставкой данного вида груза с использованием паромной переправы и танкеров - наливных судов. Техническая возможность по наращиванию объемов перевозки указанных грузов морским транспортом имеется. Власти региона продолжают работу с МИД России относительно продолжения дипломатического взаимодействия с Еврокомиссией и Литовской Республикой в вопросе ограничений на перевозку грузов транзитом через территорию сопредельных государств в Калининградскую область с основной территории России.

После введения в этом году Евросоюзом санкций против России железнодорожный транзит товаров в Калининградскую область через Литву осуществляется по квотам, которые не должны превышать объемы перевозимого в регион в среднем за последние 3 года.

Альтернативным маршрутом доставки грузов в Калининград является морской путь, который проходит через нейтральные воды Балтийского моря. 5 декабря представитель государственного предприятия Литовских железных дорог (LTG) Котрина Дзикарайте сообщала, что на сегодняшний день транзитом через Литву в Калининградскую область и в обратном направлении перевезено около 0,6 миллиона тонн нефти и нефтепродуктов. По словам Дзикарайте, годовой объем таких перевозок не может быть более 1 миллиона тонн.