Механизм сдерживания розничных цен на топливо нужно пересмотреть. Такая информация была озвучена заместителем руководителя направления «Экономика инфраструктурных отраслей» Центра стратегических разработок Дмитрием Черенок.

В целях сохранения или сокращения стоимости перевозки необходимо пересмотреть механизм сдерживания розничных цен на топливо. Существующий механизм демпфера не показывает должного уровня эффективности. Также, нужно предусмотреть возможность предоставления «льготного» лизинга и государственной поддержки автоперевозчиков при приобретении нового парка. Кроме того, необходимо ввести механизм возврата НДС на приобретение автозапчастей и комплектующих, например, на покрышки.

Стоимость автомобильной перевозки не только продуктов питания, а любой продукции в целом в течение года выросла по объективным причинам. Это произошло из-за роста стоимости топлива, повышения цен на транспортные средства, запчасти и комплектующие к ним.

С января по июль 2021 года цена на бензин выросла на 5,53 процента, на дизельное топливо на 3,57 процента. Официальный уровень инфляции за аналогичный период составил 4,49 процента. Стоимость грузовых автомобилей и легкого коммерческого автотранспорта с марта 2020 года по август 2021 года выросла до 30 процентов в зависимости от марки, модели и комплектации.