Самая крупная в Японии железнодорожная компания East Japan Railway (JR East), представила поезд на водородном топливе, оснащенный усовершенствованной системой топливных элементов и аккумуляторов. Поезд получил название HYBARI (Hydrogen-Hybrid Advanced Rail Vehicle for Innovation - усовершенствованный водородно-гибридный поезд для инноваций).

Водород под высоким давлением из резервуара для хранения в поезде закачивается в систему топливных элементов, вырабатывающую электроэнергию за счет химической реакции с атмосферным кислородом. Далее электроэнергия накапливается в батареях большой емкости и может использоваться двигателями поездов для движения. В атмосферу выбрасывается только водяной пар, безвредный для окружающей среды. На одной заправке водородом поезда такого типа могут проехать 140 километров.

Испытания двухвагонного поезда начнутся в марте текущего года на линии Нанбу и некоторых других линиях Токио. В дальнейшем поезда Хибари предполагается использовать в сельских районах, где пока эксплуатируются тепловозы на дизельном топливе. Коммерческое использование поезда планируется начать в 2030 году.

Составы компании JR East выбрасывают в атмосферу около 2,5 миллиона тонн углекислого газа в год. В результате внедрения новых технологий, включая экологически чистые водородные двигатели, ожидается, что к 2030 году этот объем сократится вдвое. А к 2050 году железнодорожная компания планирует довести выбросы углекислого газа до нуля, что соответствует планам правительства Японии, по нулевой эмиссии углекислого газа со стороны промпредприятий и автомобилей.