Цены на перевозку бензина, дизельного и авиационного топлива подскочили до рекордного уровня во всем мире. Это связано с попытками трейдеров сдержать спад цен на сырьевые товары за счет хранения нефтепродуктов в море. С начала марта цены на фрахт судов, перевозящие очищенные нефтепродукты, выросли в три раза. Индекс, который рассчитывается каждый день на основе оценок, предоставляемых судовыми брокерами, достиг самого высокого уровня за всю историю наблюдений к концу апреля, а затем упал в последние дни.

Ограничения, которые были введены для борьбы с пандемией коронавируса, отрицательно отразились на авиационной и транспортной отраслях. В мире скопился избыток нефти, а цены на энергоноситель начали падать. Но из-за большого предложения стоимость хранения или перемещения нефтепродуктов наоборот поползла вверх.

По словам Клэр Гриерсон, которая является руководителем исследования танкеров в брокерской компании Simpson Spence Young, на земле не хватает хранилищ, наблюдается избыток предложения и обвал спроса во всем мире, это значит, что нефть хранится на воде. И такая ситуация пока меняться не будет. На прошлой неделе цена фрахтования судна из Персидского залива в Японию составляла немногим меньше 170 тысяч долларов в день, данный показатель вырос в 10 раз по сравнению с началом марта.