Поставки дизельного топлива из российских портов в Турцию выросли в декабре 2022 года до более чем 750 тысяч тонн, всего по итогам 2022 года показатель составил 5,05 миллиона тонн, что на 1,06 миллиона тонн больше по сравнению с 2021 годом, когда показатель равнялся 3,99 миллиона тонн.

С начала января 2023 года Россия уже поставила в Турцию около 450 тысяч тонн дизельного топлива.

Поставки дизтоплива из РФ в Марокко в 2022 году увеличились до 735 тысяч тонн. В 2021 году их объем составлял всего лишь 66 тысяч тонн. С начала 2023 года уже было поставлено 140 тысяч тонн.

Россия так же наращивает поставки в Гану, Сенегал, Ливию и даже в Уругвай и Кот-д’Ивуар.

Европейское эмбарго на российские нефтепродукты, включая, дизельное топливо, будет действовать с 5 февраля, тогда же начнет действовать «потолок» цен на них, принятый странами G7, но не утвержденный на каком-то конкретном уровне. В преддверии старта запрета ЕС также наращивает поставки дизельного топлива как из России, так и от других стран-поставщиков. Однако, как отмечают аналитики, переориентировать поставки нефтепродуктов с европейского рынка на азиатский и, судя по всему, африканский рынки будет сложнее, чем переориентировать поставки нефти (европейское эмбарго на поставки российской нефти морским путем действует с 5 декабря).

В конце декабря президент России Владимир Путин своим указом запретил российским компаниям поставлять нефть и нефтепродукты в адрес покупателей, в чьих договорах прямо или косвенно фигурируют «потолки» цен.