Архив

Геология, новости, обзоры

03.12.2006

Урал Промышленный — Урал Полярный

Екатеринбург. Реализация проекта «Урал Промышленный — Урал Полярный» позволит преодолеть негативные моменты развития уральского машиностроения и выведет предприятия отрасли на качественно новый уровень. Такое мнение высказал полпред президента в УрФО Петр Латышев в ходе седьмого съезда ВПП «Единая Россия», прошедшего накануне в Екатеринбурге.

Он отметил, что, несмотря на общую хорошую динамику развития региональной промышленности, физические объемы производства в машиностроительной отрасли снизились по сравнению с 1990 годом на 20%.

Так, за этот период в 34 раза сократилось производство металлорежущих станков, в 16 раз — тракторов, в 10, 7 раза — экскаваторов, бульдозеров стали выпускать в 9, 3 раза меньше, а автобусов — в 8, 5 раз. По некоторым направлениям производство практически прекратилось. Это, по словам Латышева, коснулось бытовой техники и сельхозмашиностроения.
Все это — прямое следствие потери конкурентоспособности производимой продукции.

«Проанализировав совместно с субъектами РФ, федеральными министерствами и ведомствами, а также самыми авторитетными экспертами Российской Академии наук все имеющиеся возможности мы пришли к согласованному выводу о том, что источником значительных инвестиционных вложений в машиностроительный комплекс может стать стимулирование перетоков финансовых средств из сырьевых отраслей путем активной государственной политики. Получение инвестиционных ресурсов для модернизации машиностроительных предприятий, увеличения конкурентоспособности их продукции и устранения диспропорций в структуре промышленного производства может быть достигнуто за счет вовлечения в хозяйственный оборот более дешевого и близко расположенного сырья месторождений твердых полезных ископаемых Полярного и Приполярного Урала», — пояснил уральский полпред.

Комплекс мероприятий по достижению этого результата и трансформировался в проект, получивший название «Урал Промышленный — Урал Полярный». Его реализация предполагает строительстве нового транспортного коридора вдоль восточного склона Уральских гор, ядром которого должны стать железнодорожная магистраль Полуночная-Обская и автомобильная дорога Тюмень — Агириш — Салехард, а также проложенные вдоль них линии нефтегазопроводов.

«Реализация данного проекта во многом решает проблемы обеспечения промышленности не только Урала, но и всей России отечественным высококачественным сырьем на десятилетия, а по отдельным видам на сотни лет», — резюмировал Петр Латышев.

все новости

Другие новости за этот месяц

31.12.2006

Казахстан продал Китаю нефтяное месторождение

Китайская государственная инвестиционная корпорация CITIC Group в воскресенье сообщила о завершении приобретения за 1,9 млрд. долларов нефтяного месторождения в Казахстане, принадлежавшего Nations Energy Co Ltd. »»»

31.12.2006

Китай купил право на добычу нефти в Казахстане

Китайская инвестиционная компания СITIC приобрела право на разработку богатого нефтяного месторождения Каражанбас на западе Казахстана. Стоимость сделки составила 1,9 млрд. долларов. »»»

31.12.2006

В 2007 году нефть дешевле не будет

Немецкий еженедельник в экономическом прогнозе на 2007 год предсказывает новый рост цен на нефть на мировых рынках. По мнению экспертов, растущий спрос на энергоносители становится глобальной проблемой. »»»

30.12.2006

Урановое месторождение Читы

В следующем году предприятие урановой промышелнности на территории Читинской области займется разработкой крупного месторождения »»»

29.12.2006

Антимонопольные органы разрешили создание крупнейшего в мире частного продуцента меди

Американские антимонопольные органы 26 декабря сообщили, что не возражают против пробретения компанией Freeport McMoRan Copper and Gold Inc корпорации Phelps Dodge. »»»

Другие новости по теме

29.05.2009