Пятый и шестой ледоколы серии 22220 и 4 неатомных ледокола планируется построить до 2030 года для обеспечения безопасной проводки судов по Северному морскому пути (СМП), сообщил специальный представитель государственной корпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики Владимир Панов. На данный момент для обеспечения всех проектов по СМП требуется не менее 132 судов высокого арктического класса. Уже есть 45 судов, также 32 суда уже строятся. Дополнительная потребность оценивается на сегодняшний день в 55 судов.

Путь по Северному морскому пути в Азию стал основным рынком сбыта в новых реалиях, он занимает 3 недели и в 2 раза короче маршрута через Европу, что позволяет экономить как время, так и затраты. Обычно навигация по СМП начинается в июне, а заканчивается в декабре.

Согласно сервисам отслеживания судов, в восточном направлении проводки осуществляют 2 ледокола Таймыр и Вайгач.

«НОВАТЭК» стремительно наращивает арктический флот и заинтересован в развитии судоремонтной базы на российском Дальнем Востоке для СПГ-танкеров, на это нужно время, а перестраивать цепочки поставок необходимо оперативно.

В настоящее время ледоколы «Росатома» осуществляют единичные проводки круглый год, но речи о регулярной навигации пока не идет. «Росатом» смог добиться дополнительного финансирования развития инфраструктуры Северного морского пути.