На фоне эмбарго Евросоюза объем экспортируемой нефти из России в последние четыре недели 2022 года сократился до минимума с начала года, сообщают аналитики, ссылаясь на отслеживаемые данные о перемещении судов, согласно которым поставки нефти из Российской Федерации сократились на 117 тысяч баррелей в сутки до 2,615 миллиона баррелей в сутки в среднем за декабрь.

Транзиту нефти из портов Черного и Тихого морей в декабре 2022 года помешала непогода. Погрузка в порту Козьмино из-за непогоды задержалась на 11 дней, уточняет «Транснефть». Однако свою роль могла сыграть и нехватка судов после введенного Евросоюзом эмбарго на морские поставки российского сырья.

За исключением небольшого экспорта в Болгарию морские поставки российской нефти в страны Евросоюза полностью осановились. Перевозка сырья из России стала занимать больше времени: транзит в Индию из балтийских портов занимает в среднем 31 день по сравнению со сроком в семь дней, которые уходят на транспортировку нефти в Роттердам. Это еще больше сказывается на доступности судов, чьи владельцы готовы перевозить российские энергоносители.

Отмечается, что танкеры, которые перевозят российскую нефть, стали реже указывать свой конечный пункт назначения. За последние четыре недели декабря такие суда вывезли 19 миллионов баррелей российской нефти, что эквивалентно 680 тысячам баррелей в сутки. При этом экспорт российского сырья судами без конечного пункта назначения и танкерами, следующими в Китай, Индию и Турцию, к концу прошлого года сократился в среднем до 2,42 миллиона баррелей в сутки.

В начале декабря 2022 года страны G7, а также Евросоюз, Австралия, Норвегия и Швейцария, ввели ограничение цены на российскую нефть, перевозимую морем. «Потолок» цены сейчас установлен на уровне 60 долларов за баррель, но он будет пересматриваться раз в 2 месяца. В феврале планируется также ввести «потолок» цен на нефтепродукты российского происхождения, но его уровень пока не согласован.