По сообщению INEOS Energy и Royal Wagenborg, строится первое судно для транспортировки углекислого газа Carbon Destroyer 1.

Судно относится к многофункциональной серии EasyMax. Оно рассчитано на транспортировку сжиженного углекислого газа под давлением при низких температурах к местам захоронения. Для этого оно оснащено 8 танками совокупной вместимостью 5 тыс. т. Грузоподъемность судна составляет 14 тыс. т, длина – 149,95 м, ширина – 15,9, осадка – 8,6. Оно оснащено системой динамического позиционирования DP2 для круглогодичной работы в различных условиях и характеризуется низким воздействием на природную среду.

Carbon Destroyer 1 будет транспортировать LCO2 на морскую платформу в Северном море для захоронения в рамках реализации проекта Greensand.

Данный проект представляет собой первый этап создания в ЕС цепочки стоимости для систем улавливания и хранения CO2 и продвигается Данией.

Помимо судна он включает строящийся береговой терминал в порту Эсбьерг на юго-западном побережье полуострова Ютландия с 6 резервуарами и инфраструктурой для приемки LCO2 с автоцистерн, хранения и отгрузки на судно и инфраструктуру на платформе Nini West в датском секторе Северного моря для приема и закачки углекислого газа в нефтегазоносные пласты на глубине 1,8 км.

Первоначальная производительность проекта составит 400 тыс. т/г. В дальнейшем возможно увеличение ее до 8 млн.

Предполагается запустить проект в конце этого года – начале следующего. Изначально он будет работать с углекислым газом, уловленным на датских биогазовых установках, а в дальнейшем планируется приемка со всей Европы.