Восточно-Сибирская железная дорога выделила большие деньги на экологию

Восточно-Сибирская железная дорога выделила в этом году более 100 млн. рублей на мероприятия, призванные минимизировать воздействие производства на окружающую среду. Из этих средств более 7 млн. руб. направлено на закупку специального оборудования для локализации и ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.
 
Восточно-Сибирская железная дорога реализует целый ряд мер, направленных на экологическую безопасность и благополучие окружающей среды при осуществлении своей деятельности. Расположение объектов ВСЖД в водоохранной зоне озера Байкал – участка Всемирного наследия, накладывает на руководство дороги и всех ее работников особую ответственность.
 
С октября 2003 года введены в эксплуатацию локальные очистные сооружения локомотивного депо ст. Северобайкальск, более десятка комплексов по переработке и утилизации опасных отходов, реконструированы канализационные очистные сооружения ст. Северобайкальск, Мысовая, приобретено более сотни единиц пыле -, газо- и водоочистного оборудования, построен полигон для захоронения отходов шпалопропиточного производства на ст. Тайшет.

Общие затраты за 6 лет составили более 700 млн. руб. Судя по экологическим мониторингам, за этот период выбросы загрязняющих веществ в воздух снижены на 26%, сбросы загрязненных сточных вод в водные объекты – на 23%, образование отходов – на 12%.
 
В настоящее время на дороге создана мощная лабораторная база для оценки негативного влияния производственных факторов на окружающую среду. Основу приборного парка составляет современное оборудование, позволяющее оперативно осуществлять весь объем необходимых замеров.
 
Сегодня дорога ставит задачу сформировать мобильные комплексы, включающие передвижные и стационарные системы для откачки и сбора высоковязких жидкостей с грунтовой и водной поверхности, магнитные пластыри для устранения течей на цистернах, заградительные боны, сорбенты и др.
 
На ВСЖД ежегодно проводятся берегоукрепительные работы вдоль озера Байкал, обеспечивая, таким образом, безопасность перевозок и одновременно способствуя сохранению прибрежных экосистем. Сумма затрат составляет порядка 30-50 млн. руб. ежегодно.

08.07.2026

Ведется изучение многолетнемерзлых пород в ЯНАО

Планируется расширение мониторинговой сети путем бурения 5 термометрических скважин в районе Лабытнанги, а также внедрение дистанционных методов наблюдения за водными объектами. »»»

07.07.2026

Планируется российско-иорданский проект по изучению углеродного баланса

ЧГУ и Иорданский университет планируют создание зеркального карбонового полигона. »»»

06.07.2026

Проведен мониторинг фауны на участке Северного морского пути

Путем наблюдений за популяциями птиц и морских млекопитающих в районе Северного морского пути от Обской губы до Баренцева моря подтверждено сохранение благоприятных условий и биоразнообразия. »»»

29.06.2026

Разработана модель прогнозирования состояния многолетнемерзлых пород Ямала

Модель на основе данных инженерно-геологических скважин, спутникового мониторинга, полевых и лабораторных исследований оценивает динамику многолетнемерзлых пород и выявляет потенциальные риски их деградации до 2050 г. для более чем 15 тыс. км2 территории Западного Ямала. »»»

28.06.2026

Разработана новая методика прогнозирования опасных погодных явлений

Методика, основанная на анализе потоков мюонов, позволяет прогнозировать грозы, ураганы, торнадо, а также магнитные бури. »»»