По итогам текущего года РЖД ожидает прироста погрузки нефти и нефтепродуктов на 4,4 процента или на 9,2 миллиона тонн, до общего объема 218 миллиона тонн.

Это говорит о том, что погрузка нефтепродуктов РЖД, которая просела с 2014 года, постепенно восстанавливается, но не дотягивает до показателя 2019 года в 232 миллиона тонн. 

Кроме того, из-за холодов в декабре начались проблемы на сети и в портах, которые затормаживают рост отправок топлива. Однако, по мнению экспертов, они несущественны и заметны лишь потому, что скорость на сети упала, а резервных вагонов, чтобы закрыть ими сезонные проблемы, не хватает.

Несмотря на проблемы, за первые три недели декабря текущего года погрузка нефтегрузов на сети увеличилась на 6,5 процента, составив 12,1 миллиона тонн. В январе-ноябре показатель вырос на 3,9 процента, причем устойчивая положительная динамика, обеспеченная поставками на внутренний рынок, отмечена со второго квартала. Поставки нефтеналивных грузов на внутренний рынок по итогу ноября увеличились на 13,7 процента или на 1,3 миллиона тонн.

Отчасти погрузка нефтегрузов тормозится из-за того, что вязкие грузы вроде мазута, при минусовых температурах замерзают. В отдельных терминалах выгрузка цистерны мазута при нормативе 10 часов занимает до 70 часов, так как для выгрузки нефтепродукты приходится отогревать водяным паром.