Правительство Российской Федерации в ближайшем будущем планирует «вплотную» заняться исследованиями Арктики. Для проведения масштабных работ нужны ледоколы - специализированные корабли, способные работать в суровых арктических условиях. На 26 мая текущего года в Петербурге запланирован спуск на воду новейшего атомного ледокола «Арктика», который после проведения положенных испытаний будет передан ФГУП «Атомфлот» ориентировочно в следующем году.

«Арктика» станет головным судном в серии ледоколов принципиально нового класса, которые обеспечат России круглогодичную навигацию в арктических морях. Ледокол оснащен современной атомной установкой и станет самым мощным и большим судном в мире своего класса. Длина ледокола составляет 173,3 метра, ширина – 34 метра, осадка по конструктивной ватерлинии —10,5 метра, минимальная рабочая осадка — 8,55 метра, водоизмещение — 33,54 тысячи тонн.

В период с 2017 по 2020 годы на воду будут спущены еще 3 ледокола нового класса. В данный момент уже подготовлен базовый проект принципиально нового поколения атомного ледокола «Лидер», с ещё большей мощностью, с ещё большими возможностями по обеспечению круглогодичной навигации большими танкерами и большими газовозами.

Современные атомоходы будут способны прокладывать путь в трехметровых льдах, проводя суда грузоподъемностью до 100 тысяч тонн. Суда планируется задействовать в обслуживании Северного морского пути и осуществлять проводку судов, перевозящие углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря в страны Атлантического и Тихого океана.