По словам старшего научного сотрудника лаборатории углеводородов и высокомолекулярных соединений нефти ИХН СО РАН, объем пластиковых отходов постоянно повышается. При этом в качестве утилизации для большей их части используют складирование.

Переработку пластика усложняет трудоемкость его сортировки на узкие фракции. В связи с этим ученые считают наиболее рациональной технологией крекинг смесей, позволяющий получить термолизные масла.

Эти вещества являются перспективным сырьем для производства моторных топлив. По некоторым показателям они превосходят нефть (отсутствие смол и асфальтенов). С другой стороны, термолизные масла включают нежелательные гетероатомы (азот, серу, кислород) и галогены (фтор, хлор, бром и др.). Это обусловливает необходимость включения в технологию второго этапа в виде гидропереработки с использованием катализаторов.

Ученые разработали оптимальный состав исходной смеси для крекинга: 80% полипропилена и полиэтилена, 12% ПЭТ, 8% полистирола.

Путем лабораторных экспериментов они определили, что процесс следует осуществлять при температуре около 470⁰C на протяжении 5-10 мин.

Гидропереработку предполагается проводить по той же технологии, что используется для нефти: масла, проходя через слой катализаторов, подвергаются химическим реакциям, очищающим их от нежелательных элементов до показателей товарных продуктов в виде бензиновых и дизельных топлив.

В рамках проекта исследователи разрабатывают линейку алюмосиликатных катализаторов на основе никеля и молибдена.

Также ученые разработали альтернативную технологию переработки пластиковых отходов.

Она также основана на крекинге, но предполагает смешивание пластика с мазутом. Экспериментальным путем установлено, что оптимальное соотношение составляет 20-35:80-65% соответственно. Добавление 0,2 масс. % катализатора повышает производительность технологии на 8-10%.

Крекинг следует проводить при 450-500⁰C на протяжении 15-30 мин.